5月1日，我國(guó)北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道和光明路延伸工程正式通車。大連灣海底隧道工程采用“沉管法”工藝緊密連接大連灣兩岸，打造了城市內(nèi)部跨海跨江連接、服務(wù)城市發(fā)展的典范，有效破解了大連灣的C字形構(gòu)造，構(gòu)建起大連灣南北5分鐘“便民生活圈”。

　　大連灣海底隧道，是我國(guó)北方寒冷地區(qū)首條跨海沉管隧道，也是全國(guó)首條自主設(shè)計(jì)施工的柔性節(jié)段式管節(jié)沉管隧道。項(xiàng)目建設(shè)中，中交一航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難題多等困難，成功破解寒冷地區(qū)海工混凝土結(jié)構(gòu)百年耐久性難題，實(shí)現(xiàn)了大型船舶、水下電纜插座等核心裝備和技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，并首次將“頂進(jìn)節(jié)段式”最終接頭、透水式接岸結(jié)構(gòu)、碎石基床全漂浮整平等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)應(yīng)用于沉管隧道工程中，創(chuàng)下世界沉管隧道施工史上多項(xiàng)“第一”和“之最”。同時(shí)，建設(shè)者在施工過程中創(chuàng)造了12小時(shí)安裝一節(jié)沉管、20個(gè)月安裝18節(jié)沉管等一系列世界跨海沉管隧道建設(shè)新紀(jì)錄。

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程，是貫徹落實(shí)“全面振興東北老工業(yè)基地”和“交通強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略。工程南起大連市中山區(qū)人民路，向北以沉管隧道下穿大連灣海域，連接北岸城市主干道，并延伸至201國(guó)道。工程主線全長(zhǎng)約12.1公里，其中大連灣海底隧道全長(zhǎng)約5.1公里。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向6車道，使用年限為100年。