4月17日17時50分，裝有26節(jié)車皮的化肥貨物列車抵達通遼北站，僅過6小時，該站就完成了從火車到汽車的“換乘”，滿載化肥的貨車迎著夜色快速駛向田間地頭。

　　與此同時，沈陽車務(wù)段得勝臺站貨場內(nèi)，經(jīng)過25名裝卸人員8小時的緊張作業(yè)，載有1200噸化肥的列車也被順利“換乘”到站臺上的大貨車。在遼寧、吉林及內(nèi)蒙古東部地區(qū)，中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）管內(nèi)承擔(dān)春耕物資運輸任務(wù)的各車站上，到處是繁忙的春耕物資裝卸場面。

　　“化肥到達車站當(dāng)天就能運到田間地頭，多虧了鐵路部門的支持和幫助。”遼寧化肥有限責(zé)任公司負責(zé)人高興地說。連日來，沈陽局集團公司積極服務(wù)“三農(nóng)”，開足馬力加快春耕物資流轉(zhuǎn)效率，快裝、快運、快卸，為春耕物資運輸暢通提供有力保障。

　　作為我國重要的糧食生產(chǎn)基地，東北地區(qū)進入春耕備耕的忙碌時節(jié)，各地對化肥、農(nóng)藥等春耕物資需求明顯上升。沈陽局集團公司把春耕物資運輸作為一項重要任務(wù)，加強與地方政府相關(guān)部門溝通聯(lián)系，主動對接農(nóng)資企業(yè)，精準制定“一企一策”運輸方案，對化肥、農(nóng)藥等農(nóng)用物資運力加大傾斜力度，保障春耕物資運輸高效順暢。

　　“對于遼、吉兩省卸車量較大的華家站、得勝臺站、太平川站、扶余站，合理安排車流，緊盯入線前、入線后和出線后作業(yè)時間，加強對卸車作業(yè)環(huán)節(jié)的督促，持續(xù)壓縮在站停留時間，并利用旅客列車間隔時段，在京哈鐵路組織春耕物資列車的開行。”沈陽局集團公司調(diào)度所副主任李建明介紹。

　　為確保春耕物資運輸時效，沈陽局集團公司建立運輸臺賬，動態(tài)掌握各貨運站承運情況，對春耕物資實行優(yōu)先審批、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，并增加專用線取送車頻次，及時優(yōu)化調(diào)配裝卸機具、運輸車輛和裝卸人員，打通物資運輸?shù)?ldquo;最后一公里”。截至4月17日，沈陽局集團公司今年以來共組織裝運化肥、農(nóng)藥、種子等春耕物資6718車、43萬噸，日均裝車63車，實現(xiàn)了應(yīng)裝盡裝、不誤農(nóng)時。